大飞机的意义不仅仅是因为我们跟空客、波音去竞争，它所带动的这么长的产业链，这样的一个大产业组织能力对中国的意义远远超过了私人飞机 本身。 　　波音公司2009年总产值达到683亿美元，这是什么概念？拥有1亿6千万人口的孟加拉国在2008年的GDP总产值也只有842亿，用“富可敌国”来形容波音公司并不为过。 　　十分有趣的说法是，美国的飞机制造业规模十分巨大，不过说到底，那只是一家公司的事情，就是波音。如果想考察生产大 小型飞机 是如何拉动一国的高端制造业甚至国民经济的，波音是个最好的范例。为什么不是空中客车？因为它分属于法国、德国、英国和西班牙。 　　军工出身的波音 波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，1917年改名波音公司。波音公司建立初期以生产军用 民用直升机 为主，并涉足民用运输机。30年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17（绰号“空中堡垒”）、B-29轰炸机，以 及东西方冷战时期著名的B-47和B-52战略 小型私人飞机 ，B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。美国空军中比较出名的KC-135空中加 油机以及E-3预警机也是由波音公司生产。
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