近一段时间，中国的大 飞机 项目领域非常热闹，美国通用电气公司、霍尼韦尔、古德里奇、联合技术、赛峰等全球航空制造业的巨头，纷纷与中航工业集团合资合作，目标直指中国航空业的硕大“蛋糕”。　　正当 小型飞机 生产制造快速升温的同时，通用飞机也逐渐进入人们的视线。工业和信息化部装备工业司司长张相木在近日召开的2009年前三季度工业运行情况新闻发布会上表示，工信部正在考虑选择通用 私人直升飞机 和支线飞机、节能和新能源汽车、海洋工程装备等作为新兴支柱产业培育的重点领域。　　中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，航空运输量也位居世界第二。到2020年中国大约需要新增干线客机1600架，而到2050年还需要更新和新增干线客机3000多架。中国通用 小型私人飞机 数量以每年两位数的速度在增长。专家预测，未来10年中国通用飞机的需求总价值将达到155亿美元。　　就在今年7月，注册资产100亿元的中航通用飞机有限公司在珠海揭牌，同时，规划总面积达700亩的中航通用飞机珠海产业基地在珠海航空产业园正式奠基。几年后，这里将成为我国通用飞机制造的重镇。

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