液压传动装置：由液压马达，多片式摩擦制动器和行星齿轮减速器组成。其本质上是一种能量转换装置，它先通过液压泵将机械能转换为便于输送的压力能，然后再由执行元件（液压马达或液压缸）将液压能转换为机械能做功，执行元件的动作可由液压控制阀或液压泵来控制。

先导控制方式：由先导阀等导入的压力进行控制的方式
增压缸：是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

排量：每行程或每循环吸入或排出的流体体积,用V表示,单位为mL/r。

流量：液压泵在单位时间内输出油液的体积,常用q表示,单位为L/min。 

液压平衡：是用液压力来平衡负载(包括设备自身)的平衡方式。

冲击压力：当泵启动、阀关闭时或在极短时间内，可能承受的工作压力加上超过工作压力的增量。

动密封：指机器或设备中相对运动之间的密封。动密封有往复式密封和旋转式动密封之分，它主要指阀杆密封。

静密封：用于静止部分，防止液体泄漏。它在油膜轴承基本上使用“O”型橡胶密封，不同安装部位规格也有所不同。

漏油：从正常状态下应该密封的部位流出来的少量油液。
泄油：从液压组件中的信道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或这种油液返回现象。液压站：由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。