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审批难阻断私人“飞天梦”
翱翔飞机 发表于 2012/5/2 9:51:00 |
| 1990年，当年正在喀什电视台当记者的田威新奉命前去采访小型飞机。表演结束后，田威新获邀登上飞机，上天体验了一把，从此一个飞行梦就在心中萌发。 2001年年底，他终于通过全部考核，拿到了广东省固定翼 第一本民间飞机驾照。随即，他立刻向北航飞行培训中心订购了一架“蜜蜂3C”型飞机。 按照我国规定，个人购买飞机，除了需要拥有飞机驾照外，还必须要有由民航局颁发的飞机“国籍登记证”和“适航证 ”。在他之前民航局并未发放过一个私人飞机牌照。此后两年，田威新四次前往北京，多次递交资料，但等待的过程是漫长的。直到2003年，田威新才如愿获得了飞机国籍登记证和适航证。田威新称，这是全国第一份颁给私人的飞机牌照。 但取得飞机牌照后，麻烦事还在后头，最初他考虑直接驾驶飞机回广东，但得知这次长途飞行途中要停四次，每次降落都要花费1000元，而且按照国家规定，他的私人飞机飞行私人飞机价格 前必须向民航和空军部门报批，民航管航线，空军管空域……心急的他把飞机卸成一堆散件，装在三个大箱子里，先用火车发送到广州东站，再从广州站雇车拉到高明。随后，他自己动手把飞机组装了起来。 2003年10月25日，买到了飞机两年后，他的小飞机第一次从高明的西江大桥腾空而起冲上蓝天。但田威新的飞行梦并未就此圆满。审批，是每个私人飞机拥有者不得不面对的问题。 深圳的的服装摄影师杨伟民自小便对航天航空技术特别着迷，虽然已过不惑之年，但他的“飞翔梦”却从未改变过。但是，对于一架动辄几百万元的私人飞机，杨伟民又“望而却步”。因此，他两年前便专门在宝安区新安街道租了一间工作室，自己DIY飞机。记者在采访中了解到，小到飞机 一颗螺丝钉，大到发动机，他都自己购买和安装，最终只花了8万元，便造起了一架飞机“小马”。 功夫不负有心人，杨伟民自制飞机“小马”最终“一鸣惊人”，在深圳郊区的一块空地首次试飞便大获成功，其飞行高度约为400米，在空中飞行20多分钟。 不过，要想让“小马”随时随地飞上蓝天并不是一件简单的事。杨伟民告诉记者，人人都有飞天的梦想，在深圳拥有一大批飞机爱好者，但是，即使是自制自飞的小飞机，在国内试飞都有许多限制，更别说是私人公务机了。“飞天前审批问题、飞行场地问题、飞机的停放和保养问题等，都是现实的问题。”杨伟民说。 网址：http://www.ziyouzhiyi.com/ |
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