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私人飞机火热 中国富人要先飞
翱翔飞机 发表于 2012/4/13 10:30:00 |
2010年珠海航展，陕北富豪高乃则（前）体验私人飞机资料图片据悉，10月17日在阎良闭幕的2011中国国际通用航空大会，5天的会期共交易通用飞机 157架，交易数量超过2010年全国通用飞机的交易总量。多位业内人士预言，随着国家对低空空域的逐步开放，私人飞机会越来越多地走进国人视线，走进私人直升飞机价格 富人的生活。未来，中国一定会走出“汽车大国”，步入“私人飞机大国”。不同阶层的中国人将以差距更大的速度，迈向各自的未来。私人飞机如何飞行？ 购买私人飞机首先根据需求确定飞机机型，然后与通用航空公司达成购买托管协议，再由通用航空公司报地方民航管理局。地方民航管理局再报民航总局审批，最后拿到由民航总局批复的购机批文后才能购买飞机。由于目前中国的空域属于军管，飞机每次飞行，都得提前报批兰州空军西安指挥所，同时通报距离该私人飞机最近的机场，从而协调飞机的飞行高度和时间，以保证民航飞机的正常飞行。
据悉，截至今年4月底，中国注册私人飞机已经有150架。亚洲超轻型飞机 财富论坛执行主席韩剑锋表示，中国私人飞机市场规模将每年增长20%以上，中国将有望在十年里超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。目前，美国的私人飞机为20余万架。
当年大部分都骑着自行车的一群人，在改革开放30年后终于拉开了差距。有人刚刚把两个轮子换成了四个轮子，有人却已经插上了翅膀——要飞了。10月 17日，2011中国国际通用航空大会在陕西阎良落幕。据大会官方公布的数字，5天的会期共交易通用飞机157架，达成飞机采购意向200架，交易数量超过2010年全国通用飞机的交易总量。按照国际惯例，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。在国际上，私家飞机往往是通用航空领域的重点。
主办方人士向记者透露，在达成采购意向的200架飞机中，近三分之一被定居在陕西的私人预订，“不出两年时间，私家飞机在陕西、尤其是陕北会有一定的数量和规模”。
据本报记者了解，“私家飞机”在陕西初露端倪，一个很重要的私人飞机 背景是，2010年初，国家民用航空局正式批复同意西安阎良国家航空产业基地（蒲城通用航空产业园），成为中国民航唯一的通用航空产业园区试点，此举意味着中国低空空域的开放飞行将在陕西率先突破。
此前，严格的空域管制被认为是中国通用航空市场的瓶颈。低空空域飞行的开放，解决了这个“天字号”难题。
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