际上就是研制米格1-250飞机。1945年3月该飞机 首飞，同年5月试飞时，曾在7800米高度创造过825千米／小时的速度纪录，可惜的是在6月份试飞损毁了。　　1-250的动力装置与美国飞机有所不同，为主的是一台克里莫夫设计局的KV-107A型液冷式活塞发动机(1650马力)，另有一台喷气发动机作为辅助动力。喷气发动机的进气口位于机头下方，尾喷口在机尾。除此以外，该机的气动外形似乎与一般活塞式 小型飞机 没有区别。但有一点特别值得一提，那就是它采用了直径为3.1米的三叶变距螺旋桨和机翼的层流翼型，这在当时还是很先进的技术，难怪它曾达到过825千米／小时的飞行速度，大大领先于当时的同类飞机。 1.250的翼展11.05米，机长8.75米，机高3.9米。总重3680千克。最大 轻型直升机 飞行速度825千米／小时，升限11900米， 航程980千米。武器装备为1门20毫米机炮(由螺旋桨轴射出)和4挺12.7毫米机枪。总的来说，1-250性能水平看起来还可以，最终还是因“无研究 价值”而告终。主要原因就是，当时苏联已缴获一批德国的BMW003和JUM0004型喷气式 大型直升机 发动机，同时又从英国引进了喷气发动机型号并准备仿制。详细可咨询：www.ziyouzhiyi.com