达索“猎鹰”总裁约翰·罗桑瓦隆在接受《环球》专访时也表示，对全球商务航空制造业来说，中国是一个开始成长的大市场，也是达索“猎鹰”最优先考虑的市场之一。

　　罗桑瓦隆说，经过多年期待，达索“猎鹰”终于等来中国商务机市场起飞的时刻，促成这个起飞的因素包括经济的快速发展、商务机政策飞机 管制的逐步放松、领空和机场设施的开放、以及中国商业银行介入商务机的交易融资等。

　　斯佩里回忆说，当他在1996年第一次到北京时，需要提前两个星期递交商务机的飞行计划申请，而现在只需要一天，紧急情况下甚至可以在数个小时水上飞机 内获批。5年前，中国大陆没有一个机场有商务机停机棚，如今上海和北京机场均拥有一流的停机棚。