1931年根据政府的特别决定，在波尔霍维基诺夫积极参加下，在学院内建立了设计重型轰炸机的设计局。有一种方案是在 私人飞机 上装置六台涡轮喷气式发动机，四台分别成对地装于翼尖，这是升力——推力发动机，可以转向，另外两台装于机身内，是辅助升力发动机，只供产生垂直推力之用。速度太高还引起所谓“超重”现象，即人感到自己的重量突然增加了好多倍。这是由于 小型飞机 加速度或减速度引起的。这种现象严重时不但人不能忍受，有时连飞机结构也可能破坏，设备失去工作效能。但是一走进旅客舱，我内心欢悦之情就无法抑制了，我感到惊奇的不是他特有的舒适，也不是 私人直升飞机 内部装璜的美丽，虽然这些都是为大家所交口称赞的。我是为他的容量而感到惊异了。客舱中间是一条宽阔的走道，他的 小型私人飞机 左右各排列着三路舒适的座椅。这些椅子排成整齐的行列一直通向前面，给人们造成 一种印像，这仿佛是一间不大的舒适的电影厅。

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