对高速飞行而言，最理想的机翼形状是极窄的箭头形后掠翼。但是大后掠翼的 飞机 存在着这样一个主要问题，当飞机处于着陆或起飞姿态的时候，为了不使翼尖与地面相碰，起落架要很高，甚至高到难以实现的程度。　　这一矛盾很自然地促使人们产生了这样一种想法：在不同的飞行状态下，使轻型飞机 机翼处于不同的位置。经过多年的研究和实验，目前已有人设计出了机翼位置可改变的飞机。固定翼 的根部与机身固接不能改变位置，机翼的可动部分与机翼的根部之间是铰接。低速飞行(起飞或着陆飞行)时，旋翼飞行器 向前移动，成为非后掠的形状；而高速飞行时，机翼向后移动，成为后掠的形状。　　

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