四原型机”的“意外曝光”，无疑打乱了很多国家的节奏，看起来世界范围内的四代 飞机 格局重新洗牌将不可避免。我们可以大胆想象，在“重四原型机…‘意外”曝光之后，面对这个突如其来的“搅局者”，美国人将只剩三条路可选：一是重启F-22A生 产线，生产一种在一定程度上降低性能的国际版F-22出口型。不过，由于F-22A本身其实代表的是上世纪末的先进技术，而重启生产线必然在 轻型飞机 一些关键子系统上进行更新，即便是出口型也是如此。这样一来就会面临着美军现役F-22A在某些性能上要低于出口型的尴尬。所以现有的“猛禽”机队也必须同步升级，并 且进一步增加数量规模，才能继续维持空中技术优势；二是将现在的F-35出口型推倒重来，大幅度提升关键性能，以应对新的 固定翼飞机 空中威胁。但问题在于，暂且不论 性能的提升是否就能够满足要求，单是已经濒临失控的项目成本，就将不可避免地滑向深渊；三是购买俄罗斯T-50的机体，换装美国或者是欧洲的动力、武- 器、航电系统，推出一种兼顾成本与一定先进性的“国际型重型四代机”。这并非是 国产直升机 天方夜潭，因为从资金链的情况来看，同此前米格1.44或是苏-47类 似，T-50的前景并不乐观，仅凭俄罗斯一己之力，其技术寿命很可能会在漫长的研制周期内被耗光。

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