用在批量生产的民机上就不行。因此大 飞机 制造必须是工业化大生产，必须要符合批量化生产的要求，要有成本 意识和效益意识。”虽然国际民用飞机市场容量巨大，但是竞争也非常激烈。目前国际干线民机市场几乎完全被波音和空客两大公司所垄断，中国大飞机要想在航空 市场上占有一席之地，就必须面对激烈的市场竞争。　　与之前提及 轻型飞机 仅谈专业技术的“航天少帅”相比，现在的张庆伟有了商业眼光，曾经“上天揽明月”之类的豪言壮语也没了，言谈中透露出沉稳与自信的同时，也多少折射出忧患意识。　　事实上，从2001年12月担任中国航天科技集团公司总经理起，就重新设定了自己的坐标和定位，即努力从一个技术管理型干部变成现代高新技术企业家。由于多年来业绩卓著。表示，中国 私人飞机公司 公司作为后来者，必须从一起步就要科研和市场两手抓，不能等产品上了天再去找市场。目前中国已经成为世界第二大民 用航空市场，未来20年，仅国内航空市场就需要3000多架新飞机，约有3900亿美元的市场空间。张庆伟信心十足地说，中国大 单人直升机 具有一定的后发优势。 比如C919，根据国际市场的需求，燃耗将比现有的同类飞机低15％以上。

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