根据蓬莱19－3油田的总体开发方案规定，油田B平台要采用分层注水的开发方式，但康菲公司在实际操作过程中，却长期笼统注水。这就无法发现和控制与采油井不连通的注水层产生的超压，造成与之接触的断层失稳，发生沿断层的向上窜流，这是B平台附近海域溢油事故的直接原因。此外，B23井注水出现异常，理应立即停注排查，作业方却未果断停注，造成溢油量增加。

    C平台未进行安全性论证，作业方擅自将注入层上提至接近油层底部，造成C20井钻井过程中接近这一层位时遇
[url=http://www.ganshicixuanji.com/products/189.html]a型浮选机[/url]到高压发生井涌。同时，康菲公司在作业过程中还犯了一个致命错误——把C20井的表层套管下得太浅。

    表层套管是用来保护井洞
[url=http://www.gaoxiaozhishaji.com/products/102.html]立窑水泥生产线[/url]及浅表地层的。在钻井过程中，钻遇高压层段失控时，井涌泥浆、原油、天然气、沙砾、水、岩块一起上涌。在高速喷涌过程中，小沙块与井口的金属发生碰撞后，油气混合物就可能
[url=http://www.eshiposhiji.com/products/235.html]螺旋溜槽[/url]被引燃或发生爆炸，因此必须要安装套管、防喷器等进行保护。C20井的表层套管原本设计为350米深，而康菲公司仅下了235.7米，这样安全系数就大大降低了。当发生井涌时，表层套管下部地层承压过高，造成原油及钻井泥浆混合物侧漏至海底泥沙层，导致C平台附近海底溢油。

    “康菲公司在对事故的认识上，仍存有侥幸心理。”中国石油大学教授李相方认为，“事故造成的后果不应该如此严重，对注水[url=http://www.ganshicixuanji.com/products/189.html]浮选机[/url]造成的溢油，企业应该有相应的应急处理预案。”他呼吁，应提高对导致海洋石油开发事故的人为因素的认识，“国际上类似的事故时有发生，而自然环境恶劣、工作空间有限、科技装备技术含量要求高等都可能

[url=http://www.gaoxiaozhishaji.com/products/102.html]成套水泥生产线设备[/url]诱发事故，所以需要在人为因素上加强认识”。

    对此，李相方建议，要提高海洋开采的技术水平并改进装备。目前，我国非常缺乏海洋石油开发的抢险救援装备，还需要
[url=http://www.eshiposhiji.com/products/234.html]污泥浓缩压滤机[/url]加强安全生产的检测、安全装备的评价系统等。同时，他认为，我国还要继续加强海洋石油安全开发的综合人才、领军人物、管理队伍的培养建设，改进高效和长效管理体系。